都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目站前工程招標(biāo)
第一卷
第一章 招標(biāo)（未進(jìn)行資格預(yù)審）
都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目站前 工程(項(xiàng)目名稱)土建4標(biāo)（DSZQ-4標(biāo)）-土建6標(biāo)（DSZQ-6標(biāo)）標(biāo)段施工招標(biāo)
1. 招標(biāo)條件
1.1 本招標(biāo)項(xiàng)目都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目站前 工程(項(xiàng)目名稱)已由四川省發(fā)改委(項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱)以川發(fā)改基礎(chǔ)69號(hào)（批文名稱及編號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為四川都金山地軌道交通有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來(lái)自業(yè)主自籌（資金來(lái)源），項(xiàng)目出資比例為100%，招標(biāo)人為四川都金山地軌道交通有限責(zé)任公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行招標(biāo)。
1.2 本招標(biāo)項(xiàng)目為四川省行政區(qū)域內(nèi)的國(guó)家投資工程建設(shè)項(xiàng)目，四川省發(fā)改委（核準(zhǔn)機(jī)關(guān)名稱）核準(zhǔn)（招標(biāo)事項(xiàng)核準(zhǔn)文號(hào)為川發(fā)改基礎(chǔ)69號(hào)）招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1建設(shè)地點(diǎn)：成都市、阿壩藏族羌族自治州。
2.2建設(shè)規(guī)模：本項(xiàng)目起于成灌高鐵都江堰站附近，經(jīng)虹口、龍池、映秀、耿達(dá)、臥龍、止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮(zhèn)。線路正線長(zhǎng)123.18km，新建橋梁35.4km/25座，橋梁占正線線路長(zhǎng)度的28.74%。新建隧道85.7km/25座，占正線線路長(zhǎng)度的69.6%。全線新建車站11座（都江堰、永豐、蒲陽(yáng)、虹口、龍池、映秀、耿達(dá)、臥龍、鄧生溝、巴朗山、四姑娘山站），車輛基地1座。最高設(shè)計(jì)行車速度120km/h、軌距為1000mm的雙線米軌（非標(biāo)準(zhǔn)軌距）。
2.3招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)為都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目站前工程土建4標(biāo)（DSZQ-4標(biāo)）~土建6標(biāo)（DSZQ-6標(biāo)）（詳見(jiàn)施工圖設(shè)計(jì)文件及工程量清單）。
2.4工期要求：1826日歷天，洞通1520天。
2.5質(zhì)量要求：初步驗(yàn)收合格，其他各階段驗(yàn)收按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
2.6標(biāo)段劃分：
都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目站前工程施工招標(biāo)標(biāo)段劃分

標(biāo)段 起點(diǎn)樁號(hào) 止點(diǎn)樁號(hào) 長(zhǎng)度（km） 主要工程內(nèi)容 備注
土建4標(biāo)（DSZQ-4標(biāo)） DK35+665 DK46+084 10.415（短鏈3.917m) 紫荊隧道（10415m） DK36+759~DK46+084位于臥龍自然保護(hù)區(qū)內(nèi)；紫荊隧道約7467m采用TBM工法施工
土建5標(biāo)（DSZQ-5標(biāo)） DK46+084 DK57+595 11.697（短鏈10.525m，長(zhǎng)鏈196.04m) 耿達(dá)梁場(chǎng)、耿達(dá)特大橋（2031m）、老鴉山隧道（1246m）、龍?zhí)短卮髽颍?787m）、新房子隧道（1351m）、老房子大橋(147m）、箭竹隧道進(jìn)口工區(qū)(2108m) 全部位于臥龍自然保護(hù)區(qū)內(nèi)
土建6標(biāo)（DSZQ-6標(biāo)） DK57+595 D1K71+685 14.133（長(zhǎng)鏈42.757m) 箭竹隧道出口工區(qū)(2200m)、箭竹特大橋(1940m)、三家寨隧道(332m)、熊貓?jiān)诽卮髽?2720m)、梅子坪隧道（699m）、金壕溝大橋（161m)、王家溝隧道（5340m）、臥龍?zhí)卮髽?701m)（車站部分）、臥龍梁場(chǎng) 全部位于臥龍自然保護(hù)區(qū)內(nèi)

注：本表內(nèi)容僅作參考，具體樁號(hào)、工程內(nèi)容及工程量等以施工圖設(shè)計(jì)文件為準(zhǔn)。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備相關(guān)建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的施工綜合資質(zhì)，或鐵路工程施工總承包特級(jí)，或取得房屋建筑、公路、市政公用、港口與航道、水利水電專業(yè)中任意1項(xiàng)施工總承包特級(jí)資質(zhì)和房屋建筑、公路、鐵路、市政公用、港口與航道、水利水電其中2項(xiàng)施工總承包一級(jí)及以上資質(zhì)， 土建4標(biāo)（DSZQ-4標(biāo)）：（1）2015年1月1日至今至少獨(dú)立完成3個(gè)單個(gè)合同額8億人民幣及以上的國(guó)內(nèi)新建鐵路站前工程土建施工項(xiàng)目；（2）2015年1月1日至今至少完成1座單洞長(zhǎng)度不小于7000 米（雙洞不累加，不含斜、豎井、支洞，雙洞長(zhǎng)度不同時(shí)以長(zhǎng)洞長(zhǎng)度為準(zhǔn)）的國(guó)內(nèi)新建鐵路隧道施工；（3）承擔(dān) 1 個(gè)及以上國(guó)內(nèi)新建公路或水利或水電或鐵路或城市軌道交通隧道（含地鐵和輕軌）施工項(xiàng)目（含在建工程項(xiàng)目），該項(xiàng)目采用巖石隧道掘進(jìn)機(jī)（指敞開(kāi)式巖石隧道掘進(jìn)機(jī)或單護(hù)盾巖石隧道掘進(jìn)機(jī)或雙護(hù)盾巖石隧道掘進(jìn)機(jī)，以下簡(jiǎn) 稱“TBM”）施工，采用 TBM 工藝完成該隧道掘進(jìn)開(kāi)挖長(zhǎng)度不小于 2000 米。土建5標(biāo)（DSZQ-5標(biāo)）2015年1月1日至今：（1）至少獨(dú)立完成3個(gè)單個(gè)合同額8億人民幣及以上的國(guó)內(nèi)新建鐵路站前工程土建施工項(xiàng)目；（2）至少獨(dú)立完成1座單洞長(zhǎng)度不小于1500米（雙洞不累加，不含斜、豎井、支洞，雙洞長(zhǎng)度不同時(shí)以長(zhǎng)洞長(zhǎng)度為準(zhǔn)）的國(guó)內(nèi)新建鐵路工程隧道施工。土建6標(biāo)（DSZQ-6標(biāo)）2015年1月1日至今：（1）至少獨(dú)立完成3個(gè)單個(gè)合同額8億人民幣及以上的國(guó)內(nèi)新建鐵路站前工程土建施工項(xiàng)目；（2）至少獨(dú)立完成1座單洞長(zhǎng)度不小于3000 米（雙洞不累加，不含斜、豎井、支洞，雙洞長(zhǎng)度不同時(shí)以長(zhǎng)洞長(zhǎng)度為準(zhǔn)）的國(guó)內(nèi)新建鐵路工程隧道施工。(注：以上各標(biāo)段業(yè)績(jī)要求中，若同一個(gè)業(yè)績(jī)分別滿足各個(gè)要求，該業(yè)績(jī)視同為同時(shí)符合要求的業(yè)績(jī)。）類似項(xiàng)目業(yè)績(jī)，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求： / 。
3.3 各投標(biāo)人均可就上述標(biāo)段中的2個(gè)(具體數(shù)量)標(biāo)段投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2020年12月26日下載招標(biāo)資料（招標(biāo)文件、工程量清單、施工圖紙等）。
4.2 招標(biāo)人不提供其他任何報(bào)名和招標(biāo)文件獲取的方式。
5. 投標(biāo)文件的遞交
5.1 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2021年01月21日 10時(shí)30分 。


聯(lián)系人：郝亮（經(jīng)理）
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