中國神華牽引供電回流監(jiān)測與預警成套設備研究與應用招標

1.招標條件
本招標項目名稱為：中國神華牽引供電回流監(jiān)測與預警成套設備研究與應用招標，本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行國內資格后審招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況：
中國神華運營鐵路里程2408km，其中，從神東礦區(qū)到黃驊港的鐵路專用線——神（朔）黃鐵路，是我國“西煤東運”第二大通道。朔黃鐵路年運量約達3.5億噸，包神鐵路年運量約達3億噸，線路上密集穿插運行著載重萬噸到3萬噸的列車，這些高密度、大功率交流機車的運行，對牽引供電和信號軌道電路帶來了嚴峻考驗。近年來，隨著運量需求的進一步不斷增加，鐵路站場面積逐步增大、股道增多、用電設備增加，牽引回流系統(tǒng)布局缺乏系統(tǒng)性、整體性設計而導致站場牽引回流不暢的問題日益突出，集中表現(xiàn)為站場中流經鋼軌的牽引回流過大、鋼軌對地電位偏高、設備損壞高發(fā)、牽引回流路徑錯綜復雜導致站場設備、人身及行車安全等運行管理常常不可控。朔黃鐵路和包神鐵路各專業(yè)在檢測和排查故障中投入了大量人力及物力資源，回流路徑屬于供電專業(yè)與信號專業(yè)、強電和弱電的接口部位，管理的分界導致設備維護過程中無法從系統(tǒng)層面進行整體把控，不同專業(yè)之間的壁壘導致牽引回流不暢發(fā)現(xiàn)難、維護難、治理難。通常的管理手段都是更換損壞的設備，換了再換，如此往復，無法從根本上解決故障。常常出現(xiàn)牽引回流大且過渡電阻大而導致銜接部位發(fā)熱嚴重、牽引回流大且回路過長而導致鋼軌對地電位偏高、不同牽引回流回路因實際運行參數(shù)差異較大導致牽引回流分配異常從而使某些回路承受的電壓/電流超過設計允許值、流經設備的牽引回流與本身額定載流量不匹配而導致設備燒毀等問題，存在諸多的影響設備運行、行車及人身的安全隱患。
2.1.2招標范圍
研制牽引回流監(jiān)測與預警成套設備，在朔黃鐵路、包神鐵路典型站場布置，實現(xiàn)實時監(jiān)測站場的牽引回流，基于回傳的數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)化的仿真計算搭建模型，模擬還原整個站場牽引回流實際狀況，基本能夠實現(xiàn)對回流不暢故障進行預警，并達到輔助決策并指導解決回流不暢相關措施的制定，最終達到重載列車安全運行的目的。
服務地點：甲方指定地點。
2.1.3主要研究內容及預期目標：
2.1.3.1研究內容
（1）現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集方案研究與實施
根據(jù)現(xiàn)場的調研分析結果，制定初步的現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集方案，并進行安裝調試。
（2）回流不暢監(jiān)測系統(tǒng)硬件設計
研制自取能式高精度電壓/電流采集傳感模塊，完成牽引回流監(jiān)測與預警成套設備研制，根據(jù)現(xiàn)場實際安裝條件，完善硬件的安裝設計。
（3）牽引供電回流實時監(jiān)測平臺設計與搭建
同步完成牽引供電回流實時監(jiān)測平臺設計，并開展監(jiān)測預警平臺的搭建工作。實時獲取各監(jiān)測點所采集的數(shù)據(jù)，并以圖像或表格進行直觀的展示；開發(fā)故障告警功能，向移動端推送報警信息。
（4）牽引供電回流采集數(shù)據(jù)分析與挖掘研究
對實測及仿真平臺輸出的數(shù)據(jù)進行存儲、管理與維護；利用人工智能算法挖掘數(shù)據(jù)之間及數(shù)據(jù)與系統(tǒng)運行狀態(tài)之間的關聯(lián)性，對牽引回流系統(tǒng)進行狀態(tài)識別和健康評估。
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依據(jù)真實站場回流情況進行定制化的仿真平臺開發(fā)，結合現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)優(yōu)化模型參數(shù)，還原現(xiàn)實場景的牽引回流分布情況；動態(tài)修改回流系統(tǒng)布線，演示電流分布和大小。
（6）監(jiān)測預警系統(tǒng)與仿真平臺驗證
通過現(xiàn)場監(jiān)測儀器數(shù)據(jù)采集情況對系統(tǒng)與平臺功能的準確性進行驗證。
（7）牽引供電回流預警與故障對策研究
根據(jù)站場的實際情況及監(jiān)測、仿真結果，對站場的既有牽引供電回流線路提出維護檢修的措施、路徑優(yōu)化建議或故障處理方案。
2.1.3.2預期目標
研制牽引回流監(jiān)測與預警的成套裝置（感應軟件+硬件），采用電磁無線傳能技術，實現(xiàn)在線監(jiān)測設備的自主供電，能夠對不同設備、不同工況下的牽引供電回流參數(shù)進行采集，牽引回路電壓/電流監(jiān)測精度不低于90%。形成指導牽引回流系統(tǒng)設計和運維的實時有效數(shù)據(jù)庫，提高牽引回流數(shù)據(jù)的管理和挖掘分析水平，實現(xiàn)在供電狀態(tài)下對牽引回流系統(tǒng)的故障排查、故障預警功能，縮短檢修時間至少50%，直接創(chuàng)造收益。
具體成果：
（1）《牽引供電回流監(jiān)測與預警成套設備研究與應用》研究報告1份；
（2）牽引供電回流監(jiān)測診斷及預警系統(tǒng)軟件1套；
（3）完成2個典型站場的牽引回流監(jiān)測成套設備試用；
（4）形成滿足整個站場的牽引供電系統(tǒng)回流仿真平臺，在選定站場分析驗證，形成分析報告2份；
（5）申報發(fā)明專利2項，受理軟件著作權1項，在國內期刊公開發(fā)表論文至少3篇（其中核心期刊2篇）。
2.1.4項目總工期：
合同簽訂后30個月內。
2.2其他：/
3.投標人資格要求
3.1資質條件和業(yè)績要求：
【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務要求：/
【3】業(yè)績要求：科研業(yè)績：2018年1月1日至投標截止之日，投標人須具有鐵路行業(yè)牽引供電專業(yè)研發(fā)業(yè)績不少于1份，投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同掃描件，合同掃描件需包含采購范圍、合同雙方蓋章頁，未按上述要求提供的業(yè)績證明文件為無效的業(yè)績。（若投標人有省部級及以上科技項目課題的可以提供計劃任務書代替）
應用業(yè)績：鐵路行業(yè)牽引供電專業(yè)研發(fā)或監(jiān)測檢測應用業(yè)績1份。
投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同（含執(zhí)行中合同）證明材料，或科研課題任務書等。需提供證明材料復印件或掃描件，證明材料須包含封面、雙方簽署頁、相關內容頁。
【4】信譽要求：/
【5】項目負責人的資格要求：投標人為本項目配備的項目負責人須至少具有高級技術職稱，投標人須提供能證明項目負責人職稱的證明文件。
【6】其他主要人員要求：/
【7】設備要求：/
【8】其他要求：母子公司資質業(yè)績不得互相借用。
3.2本項目不接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件開始購買時間2023-12-0110:00:00，招標文件購買截止時間2023-12-0816:00:00。
招標文件每套售價每標段（包）人民幣第1包70元，售后不退。



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聯(lián)系人：郝亮

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