2024年喀什交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司新建G219線岳普湖至英吉沙公路下穿南疆線鐵路工程招標(biāo)


1.招標(biāo)條件

本建設(shè)項(xiàng)目喀什交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司新建G219線岳普湖至英吉沙公路下穿南疆線鐵路工程已由《自治區(qū)發(fā)展改革委關(guān)于國(guó)道219線岳普湖至英吉沙公路工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（備案證編碼：新發(fā)改批復(fù)〔2022〕149號(hào)）、《中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司關(guān)于喀什交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司新建G219線岳普湖至英吉沙公路下穿南疆線鐵路工程設(shè)計(jì)方案的審查意見》（烏鐵涉函〔2023〕497號(hào)）和喀什交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司與烏魯木齊鐵建工程咨詢有限公司簽訂的《喀什交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司新建G219線岳普湖至英吉沙公路下穿南疆線鐵路工程委托建設(shè)合同》（WLMQ-FYSQY-TJZX-ST-2023-0056）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）為喀什交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來(lái)自企業(yè)自籌，項(xiàng)目出資比例為100%，資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備。招標(biāo)人為烏魯木齊鐵建工程咨詢有限公司，本次招標(biāo)項(xiàng)目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行招標(biāo)，特邀請(qǐng)有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。


2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍


建設(shè)地點(diǎn)：南疆線K1526+379


建設(shè)規(guī)模：


1.新建便線線路長(zhǎng)753m，以路基（填土高最大12m）形式通過，設(shè)有涵洞40.27橫延米/1座，線路撥接2次。


2.線路轉(zhuǎn)線至正線后拆除便線線路長(zhǎng)753m。


3.正線2孔32m梁橋


（1）橋梁全長(zhǎng)87.89m，2孔32m跨度T梁，設(shè)1個(gè)圓端型橋墩，2個(gè)T型橋臺(tái)，基礎(chǔ)均為樁徑1m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基共590m/24根，橋臺(tái)錐體填筑，橋面集中排水且設(shè)置防拋網(wǎng)。


（2）橋路過渡段：橋路過渡段長(zhǎng)約38m，采用級(jí)配碎石（摻5%水泥）回填，橋頭上游各30m范圍路基坡腳沖刷防護(hù)。


4.鐵路通信、信號(hào)、電力光(電）纜，鐵路柵欄等既有設(shè)備拆除、遷改、恢復(fù)或還建等。


5.施工區(qū)域防洪、防地表水及臨時(shí)柵欄封閉施工。


2.2招標(biāo)范圍


招標(biāo)范圍：喀什交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司新建G219線岳普湖至英吉沙公路下穿南疆線鐵路工程工程總承包的專業(yè)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)補(bǔ)充定測(cè)、施工圖設(shè)計(jì)和鐵路工程范圍內(nèi)采購(gòu)、施工等全部工作內(nèi)容。


標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)施工標(biāo)段劃分為1個(gè)。


計(jì)劃工期：共272日歷天，計(jì)劃開工日期2024年4月3日，計(jì)劃竣工日期2024年12月31日。


2.3其他說(shuō)明：本次招標(biāo)采用招標(biāo)及資格后審的方式。


3.投標(biāo)人資格要求


**信息由招標(biāo)與采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布**此行內(nèi)容正式會(huì)員可見，請(qǐng)登錄中國(guó)招標(biāo)與采購(gòu)網(wǎng)后查看**


（1）資質(zhì)要求：同時(shí)具備工程設(shè)計(jì)鐵道行業(yè)乙級(jí)及以上資質(zhì),鐵路工程施工總承包二級(jí)及以上資質(zhì)、鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包三級(jí)及以上資質(zhì)。


（2）業(yè)績(jī)要求：具有近5年內(nèi)承擔(dān)過類似鐵路工程的業(yè)績(jī)，還應(yīng)具有鐵路營(yíng)業(yè)線施工業(yè)績(jī)或確保營(yíng)業(yè)線施工安全的條件，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的工程總承包能力。


（3）項(xiàng)目經(jīng)理：投標(biāo)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備高級(jí)工程師及以上職稱，從事鐵路工程施工管理或類似項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理工作至少3年，良好的職業(yè)道德，且未在其他在建工程項(xiàng)目任職。


（4）設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人：必須具備高級(jí)工程師（含）及上資質(zhì)，從事類似項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理工作至少3年，良好的職業(yè)道德。


（5）施工負(fù)責(zé)人：必須具備鐵路工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師職業(yè)資格證書，工程師（含）及以上職稱證書，具有有效的住建部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書，3年及以上鐵路工程項(xiàng)目或類似工程項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)，還應(yīng)具有3年及以上鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理經(jīng)驗(yàn)（擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)部門負(fù)責(zé)人等職位均可），良好的職業(yè)道德，且未在其他在建工程項(xiàng)目任職。


（4）本標(biāo)段接受聯(lián)合體投標(biāo)申請(qǐng)。聯(lián)合體成員上限為（含牽頭方）：3家，聯(lián)合體牽頭方須具備工程設(shè)計(jì)鐵道行業(yè)乙級(jí)及以上資質(zhì)。聯(lián)合體投標(biāo)的，還需要滿足下列要求：①聯(lián)合體各成員應(yīng)明確聯(lián)合體牽頭人，并提交聯(lián)合體協(xié)議書（包括聯(lián)合體組建原則、牽頭單位和各成員單位擬承擔(dān)的工作內(nèi)容或投標(biāo)報(bào)價(jià)比例及責(zé)任等）。②聯(lián)合體成員（含牽頭單位）均不得再以自己名義單獨(dú)投標(biāo)，也不得組成新的聯(lián)合體或參加其他聯(lián)合體投標(biāo)。③負(fù)責(zé)施工的聯(lián)合體成員均應(yīng)具備鐵路營(yíng)業(yè)線施工業(yè)績(jī)或可以確保營(yíng)業(yè)線施工安全的條件。④聯(lián)合體各成員應(yīng)具有與承擔(dān)內(nèi)容相應(yīng)的資質(zhì)和業(yè)績(jī)。


3.2各投標(biāo)人可就上述標(biāo)段中的1（具體數(shù)量）個(gè)標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)。


3.3投標(biāo)人未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單，投標(biāo)人未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單，投標(biāo)人未被列入鐵路工程建設(shè)失信行為“黑名單”，投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項(xiàng)目經(jīng)理在近3年不曾有行賄犯罪記錄；


其他信譽(yù)要求：未被取消或暫停投標(biāo)資格（或不存在轄內(nèi)失信的情形），不存在施工企業(yè)評(píng)價(jià)不合格且在限制期限內(nèi)的情形（執(zhí)行中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司《中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司局管建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)管理辦法》）。在近三年沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁，不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除；未被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)未被接管或凍結(jié)。


4.招標(biāo)文件的獲取


4.1投標(biāo)人于2024年2月2日10時(shí)至2024年2月6日20時(shí)（北京時(shí)間，下同）下載電子招標(biāo)文件。


友情提醒：報(bào)名前與下方聯(lián)系人索取投標(biāo)登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機(jī)：13146799092(微信同號(hào))
郵箱：1094372637@qq.com