2024年杭州地鐵1號(hào)線區(qū)間結(jié)構(gòu)掉塊修補(bǔ)項(xiàng)目招標(biāo)
二、項(xiàng)目名稱：杭州地鐵1號(hào)線區(qū)間結(jié)構(gòu)掉塊修補(bǔ)項(xiàng)目

三、采購(gòu)內(nèi)容：杭州地鐵1號(hào)線區(qū)間結(jié)構(gòu)掉塊修補(bǔ)項(xiàng)目

四、合同類型

□固定總價(jià)合同R框架協(xié)議

五、采用單一來(lái)源采購(gòu)方式的原因及相關(guān)說(shuō)明

根據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范》57號(hào)文，第42條第4點(diǎn)規(guī)定要求，盾構(gòu)管片破損、掉塊應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)；為保證1號(hào)線試運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)正順利通過(guò)，急需開(kāi)展隧道結(jié)構(gòu)掉塊修補(bǔ)工作，并于2024年5月邀請(qǐng)西南交通大學(xué)深圳研究院技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用其與中國(guó)建筑西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司共同研發(fā)的樹(shù)脂砂漿隧道修補(bǔ)材料對(duì)1號(hào)線西興至濱和區(qū)間112環(huán)、118環(huán)區(qū)間掉塊進(jìn)行試點(diǎn)修補(bǔ)，掉塊修補(bǔ)后經(jīng)使用回彈儀對(duì)修補(bǔ)區(qū)域進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)試，平均強(qiáng)度為45MPa，依據(jù)《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》GB50728-2011國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，漿體材料的I級(jí)抗壓性能需不小于40MPa，II抗壓性能不小于30MPa，故本次結(jié)構(gòu)修補(bǔ)后的強(qiáng)度滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
**信息由招標(biāo)與采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布**此行內(nèi)容正式會(huì)員可見(jiàn)，請(qǐng)登錄中國(guó)招標(biāo)與采購(gòu)網(wǎng)后查看**
為順利完成1號(hào)線試運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)正工作，本次需對(duì)1號(hào)線區(qū)間盾構(gòu)大于1M的190處掉塊進(jìn)行處理，為保證修補(bǔ)材料技術(shù)要求及修補(bǔ)后效果，建議繼續(xù)采用西南交通大學(xué)深圳研究院與中國(guó)建筑西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司共同研發(fā)的樹(shù)脂砂漿隧道修補(bǔ)材料。

經(jīng)市調(diào)，中國(guó)建筑西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司享有該材料專利（專利預(yù)審申請(qǐng)中發(fā)明名稱：一種發(fā)泡膨脹型地聚物注漿材料及其制備方法和應(yīng)用），西南交通大學(xué)深圳研究院享有材料配比，故二者組成聯(lián)合體參與本項(xiàng)目，聯(lián)合體牽頭單位為中國(guó)建筑西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司。其中聯(lián)合體各成員單位內(nèi)部的職責(zé)分工如下：中國(guó)建筑西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、培訓(xùn)和方案編制，西南交通大學(xué)深圳研究院負(fù)責(zé)加固材料的優(yōu)化、改進(jìn)、提供及現(xiàn)場(chǎng)施工工藝的建議等。

依據(jù)技術(shù)論證，中國(guó)建筑西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、西南交通大學(xué)深圳研究院兩家公司以聯(lián)合體的形式參與本項(xiàng)目，聯(lián)合體牽頭單位為中國(guó)建筑西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司，本次建議向該聯(lián)合體進(jìn)行單一來(lái)源采購(gòu)。

六、擬定的供應(yīng)商名稱：

供應(yīng)商名稱：中國(guó)建筑西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、西南交通大學(xué)深圳研究院

七、公示期限：

2024年9月10日至2024年9月12日



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聯(lián)系人：郝亮
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