2024年濰榮高鐵濰萊段運營期精測網復測、基礎變形普查監(jiān)測和重點段落監(jiān)測招標

濰榮高鐵濰萊段運營期精測網復測、基礎變形普查監(jiān)測和重點段落監(jiān)測項目，招標人為山東濰萊高速鐵路有限公司，項目資金來源已落實，已具備招標條件，特邀請有意向的潛在投標人（以下簡稱投標人）參加投標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 項目地點：濰萊鐵路自濟青高鐵濰坊北站引出，向東經昌邑市、平度市、萊西市，引入青榮城際鐵路萊西北站。

2.2 項目概況：濰榮高鐵濰萊段已于2020年11月26日開通，根據(jù)《運營高速鐵路精密測量控制網管理辦法》（鐵總運〔2015〕126號）要求，需定期復測CPI、線上CPⅡ、CPⅢ、線路水準基點控制網及線上加密水準點；根據(jù)《運營高速鐵路基礎變形監(jiān)測管理辦法》（鐵總運〔2015〕113號）要求，在運營初期對橋梁、路基變形進行一次普查監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測結果合理確定和調整重點監(jiān)測地段。本次復測及普查范圍為濰萊鐵路K0+000-K123+910，萊西東線路所上行K123+910-K126+471、下行K123+910-K125+406，郎家莊聯(lián)絡線上行K0+337-K2+449、下行K0+317-K2+856，萊西東聯(lián)絡線上行K0+000-K1+075、下行K0+000-K2+206，濰坊北立折線K0+000-K3+088，線路長度約139km。

2.3 招標范圍：包含但不限于以下內容：

（1）對精密控制網的現(xiàn)場踏勘、調查平面及高程控制點標石損毀情況，并實施恢復。

（2）對全線精密控制網及高程控制網進行復測。

（3）對橋梁、路基變形進行一次普查監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測結果合理確定和調整重點監(jiān)測地段。

（4）重點段落監(jiān)測（3.6km），一季度/次，監(jiān)測一年，具體詳見招標文件。

2.4 服務期限：自合同簽訂之日起一年。

2.5 標段劃分：本次招標設置1個標段,為WLFC-1標。

3. 投標人的資格要求

3.1基本要求：中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人，具有有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。

3.2須具有以下資質條件之一：
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（1）具有工程勘察綜合類甲級資質；

（2）具有工程勘察（工程測量專業(yè)）甲級資質；

（3）具有測繪工程（工程測量專業(yè)）甲級資質。

3.3近五年(2019年11月1日至投標文件遞交截止時間，具體以合同簽訂時間為準)具有一項設計速度200km/h及以上的鐵路項目精測網測量及運營期監(jiān)測業(yè)績。

注：①精測網測量指精測網測設或精測網復測；②業(yè)績不在同一個合同中，應分別附證明材料。

3.4項目負責人要求：高級及以上職稱，具有注冊測繪師資格證書，具有一項設計速度200km/h及以上的鐵路項目精測網測量及運營期監(jiān)測業(yè)績項目負責人或技術負責人的工作經驗。

注：①精測網測量指精測網測設或精測網復測；②業(yè)績不在同一個合同中，應分別附證明材料。

3.5信譽要求：投標人具有良好的社會信譽，近三年內沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁、不曾在任何合同中違約或被逐、財產未被接管或凍結，未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。投標人及投標人法定代表人、擬委派的項目負責人未被列入國家鐵路局鐵路工程建設失信行為“黑名單”；投標期間未處于相關主管部門和單位暫?；蛉∠稑速Y格狀態(tài)；未在“信用中國”網站中被列入失信被執(zhí)行人名單，自遞交投標文件之日起前3年內不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄。

近三年未出現(xiàn)過因檢測及監(jiān)測數(shù)據(jù)結果嚴重失真、對質量問題判斷失誤而被有關部門通報的情況。

3.6其他要求：單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參與。

3.7本次招標接受聯(lián)合體投標。

4. 招標文件的獲取

4.1 招標文件獲取時間：

2024年11月21日09:00至2024年11月25日17:00（北京時間，下同）。


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聯(lián)系人：郝亮
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