2024年沈陽桃仙國際機場配套綜合交通樞紐工程土建監(jiān)理招標(biāo)


一、招標(biāo)條件


沈陽桃仙國際機場配套綜合交通樞紐工程已經(jīng)由遼寧省·沈陽市·沈陽市備案。以沈發(fā)改審字[2024]161號批準建設(shè)，招標(biāo)人為沈陽地鐵集團有限公司,工程所需資金來源為財政。項目出資比例100%，項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的沈陽桃仙國際機場配套綜合交通樞紐工程土建監(jiān)理進行招標(biāo)。本次招標(biāo)對投標(biāo)報名人的資格審查，采用資格后審方法選擇合適的投標(biāo)申請人參加投標(biāo)。


二、項目概況與招標(biāo)范圍


1.本次招標(biāo)項目的建設(shè)地點：沈陽市
2.工程規(guī)模：市政工程：
3.本公告共劃分為1個標(biāo)段



標(biāo)段編號

標(biāo)段名稱

招標(biāo)范圍

工期（天）

政府采購政策落實情況

保證金金額（萬元）


210101TP001024791001001

沈陽桃仙國際機場配套綜合交通樞紐工程土建監(jiān)理
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沈陽桃仙國際機場配套綜合交通樞紐工程是在桃仙國際機場規(guī)劃第二跑道處預(yù)埋地鐵K2快線2條單洞單線隧道和沈鞍城際鐵路1條單洞雙線隧道，預(yù)埋隧道沿線路方向長590m。地鐵K2快線隧道結(jié)構(gòu)跨度8.2m，高度8.94m，開挖斷面約60㎡，設(shè)3座豎井，采用CRD法施工；沈鞍城際鐵路隧道結(jié)構(gòu)跨度15.1m（局部16.6m），高度12.04m，開挖斷面約150㎡，設(shè)4座豎井，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。沈陽桃仙國際機場配套綜合交通樞紐工程土建監(jiān)理服務(wù),包括但不限于：對委托人下達的各種指令和任務(wù)的貫徹和落實；對前期工作（包括但不限于：征地拆遷、管線調(diào)查、地上附屬物調(diào)查、地下構(gòu)筑物調(diào)查、場區(qū)內(nèi)臨水臨電接入、場地平整等）過程控制及協(xié)調(diào)；對土建工程[包括但不限于：預(yù)埋工程結(jié)構(gòu)工程、隧道結(jié)構(gòu)形成后臨時支撐工程、路面及場地恢復(fù)工程、雜散電流、預(yù)埋工程空置期間檢修臨時設(shè)備、降水及降水排水工程、污水處理及外排、地面構(gòu)筑物的拆除與恢復(fù)、交通疏解（疏解路、施工便道）、路燈交通信號燈和監(jiān)控設(shè)施遷移與恢復(fù)、圍擋工程、臨時和可移動圍擋制作、熱力管線遷移工程、通信管線遷移工程、給排水管線遷移工程等]過程控制及協(xié)調(diào)；對承包商的所有測量、監(jiān)測成果進行監(jiān)督與復(fù)測，配合第三方測量及監(jiān)測單位開展復(fù)測工作。負責(zé)商砼的駐廠監(jiān)理。

720

不只面向中小企業(yè)

4.0



4.工期要求：2025年01月10日開工至2026年12月31日竣工


三、投標(biāo)人資格要求


1.資質(zhì)等級及范圍：[監(jiān)理·市政公用工程·市政公用工程甲級]或者[監(jiān)理·工程監(jiān)理綜合資質(zhì)](含)以上
2.項目負責(zé)人資質(zhì)類別和等級：
3.本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.其它要求：（1）投標(biāo)人擬派的總監(jiān)理工程師須具有國家注冊監(jiān)理工程師資格。（2）投標(biāo)人必須是依照《中華人民共和國公司法》在中華人民共和國境內(nèi)注冊、在法律上和財務(wù)上獨立、合法運作的企業(yè)法人；（3）投標(biāo)截止時，投標(biāo)人未被“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”列入嚴重違法失信企業(yè)名單，并且未被列入“信用中國”網(wǎng)站失信被執(zhí)行人名單。
5.允許互跨專業(yè)承接同等級業(yè)務(wù)：否


四、投標(biāo)


1.開標(biāo)時間:2024年12月31日10:00



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