2025年G25長深高速公路(杭寧高速公路)改擴(kuò)建工程浙蘇界至杭州南莊兜樞紐段項(xiàng)目建議書及工程可行性研究報(bào)告編制資格后審招標(biāo)


1．招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目G25長深高速公路(杭寧高速公路)改擴(kuò)建工程浙蘇界至杭州南莊兜樞紐段（以下簡稱“本項(xiàng)目”），本項(xiàng)目已納入《浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》公路建設(shè)預(yù)備類項(xiàng)目，建設(shè)資金來源：自籌。招標(biāo)人為：湖州市公路與運(yùn)輸管理中心。

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：浙江省湖州市、杭州市

2.2工程概況

2.2.1原有公路工程概況

本項(xiàng)目位于浙江省北部，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2035）》中11條北南縱線之一的G25長深高速在浙江境內(nèi)的重要組成部分，也是《浙江省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2035）》中高速公路“九縱九橫五環(huán)五通道多連”布局形態(tài)中的重要一縱Z6的重要組成部分。

杭寧高速公路（浙江段）起于浙蘇省界的父子嶺，自北向南經(jīng)湖州市長興縣、南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣、杭州市余杭區(qū)，終點(diǎn)接杭州繞城高速南莊兜樞紐，全長約98km（其中長興段30.4km、南太湖新區(qū)15.0km，吳興段18.5km、德清段22.0km、余杭段12.0km）。杭寧高速始建于1997年，分兩期實(shí)施。一期工程為王家浜至青山段，長約34公里，于2000年12月建成通車。二期工程長約64公里，包括杭州至青山段和王家浜至父子嶺段，于2002年11月建成通車。2023年，杭寧高速日均斷面流量達(dá)到11萬pcu/d以上，總體降至四級服務(wù)水平，其中李家巷樞紐—鹿山樞紐、仁和互通—南莊兜樞紐段已達(dá)到12萬pcu/d以上，已降至五級服務(wù)水平，迫切需要對其進(jìn)行改擴(kuò)建。

現(xiàn)狀杭寧高速采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度34.5m，結(jié)構(gòu)物占比約20%，無隧道。全線設(shè)李家巷、湖州北（在建）、鹿山、武康、南莊兜共5處樞紐互通立交。長興北、長興、長興南、西塞山（在建）、湖州南、青山、德清北、德清、仁和9處一般互通立交，太湖、青山2處服務(wù)區(qū)。

2.2.2改擴(kuò)建公路工程概況

本次擬對G25長深高速公路(杭寧高速公路)改擴(kuò)建工程浙蘇界至杭州南莊兜樞紐段進(jìn)行改寬擴(kuò)建，拓寬起點(diǎn)位于浙蘇省界的父子嶺，自北向南經(jīng)湖州市長興縣、南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣、杭州市余杭區(qū)，拓寬終點(diǎn)接杭州繞城高速南莊兜樞紐，拓寬路線全長約98km(湖州段約86km，杭州段約12km，其中約4.5km擴(kuò)容工程由杭寧高速公路湖州市區(qū)聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目先行實(shí)施，不再納入本次改擴(kuò)建招標(biāo)范圍，本次拓寬實(shí)施里程約93.5km）。結(jié)合交通量預(yù)測及實(shí)際建設(shè)條件，規(guī)劃對其擴(kuò)容至雙向十、十二車道，設(shè)計(jì)速度120km/h，擴(kuò)容方案采用原位平面擴(kuò)容及立體復(fù)合擴(kuò)容相結(jié)合的形式。

項(xiàng)目與杭寧高鐵、湖杭高鐵、滬蘇湖高鐵5次交叉，跨越東苕溪等約20處航道。全線拼寬、新建、利用橋梁約39.6km，其中湖州北樞紐至湖州南互通段、德清南樞紐（德安高速預(yù)留）至南莊兜樞紐段采用地面老路+新建高架的復(fù)合式擴(kuò)容斷面，高架橋分別長約12km及16km，東苕溪大橋（東苕溪為生態(tài)紅線、二級水源、Ⅲ級航道）初擬主跨180m。項(xiàng)目全線設(shè)有李家巷、湖州北（在建）、鹿山、武康、南莊兜共5處樞紐互通立交；長興北、長興、長興南、西塞山（在建）、湖州南、施家橋（新增）、青山、德清北、德清、仁和10處一般互通立交及太湖、青山2處服務(wù)區(qū)。估算總投資約370億元，其中建安費(fèi)約220億元。

2.3招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分

本次招標(biāo)設(shè)1個(gè)標(biāo)段，即第XJGK01標(biāo)段；主要工作內(nèi)容包括：
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（1）項(xiàng)目建議書、工程可行性研究報(bào)告編制：本項(xiàng)目的項(xiàng)目建議書及工程可行性研究報(bào)告（或項(xiàng)目申請報(bào)告）的研究及編制工作（含工可階段的勘察、投資估算編制等），按照初步設(shè)計(jì)深度提供復(fù)雜節(jié)點(diǎn)（樞紐、互通）的設(shè)計(jì)方案，并需承擔(dān)深化報(bào)告、因政府有關(guān)主管部門審查而出現(xiàn)的修改工作，以及其他配套服務(wù)工作（含準(zhǔn)備報(bào)審資料，協(xié)助上報(bào)審批部門，負(fù)責(zé)項(xiàng)目建議書及工可的評審會(huì)務(wù)，并向評審組詳細(xì)匯報(bào)相關(guān)項(xiàng)目建議書、工程可行性研究報(bào)告的內(nèi)容及解答評審組的問題；根據(jù)招標(biāo)人、各級主管部門、各級審批部門審查組的評審意見修改、補(bǔ)充和完善相關(guān)研究報(bào)告，確保本項(xiàng)目項(xiàng)目建議書、工程可行性研究報(bào)告通過專家評審組的審查，并協(xié)助發(fā)包人取得審批部門對本項(xiàng)目的項(xiàng)目建議書、工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)工作；

（2）相關(guān)專項(xiàng)（專題）評價(jià)（估）：全線文物考古調(diào)查、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估、礦產(chǎn)資源分布調(diào)查及壓覆礦產(chǎn)資源評估、通航條件影響評價(jià)、防洪影響評價(jià)、土地預(yù)審與規(guī)劃選址、水土保持方案、環(huán)境影響評價(jià)；

（3）全線1:2000地形圖測量及補(bǔ)測；

（4）工程可行性研究階段的復(fù)雜性節(jié)點(diǎn)安全性評價(jià)；

2.4服務(wù)周期要求

（1）合同簽訂后45日內(nèi)，完成并提交工程可行性研究報(bào)告（送審稿）；

（2）工程可行性研究報(bào)告通過審查后20日內(nèi)，完成并提交項(xiàng)目建議書（送審稿）；

（3）項(xiàng)目建議書批復(fù)及工可前置專項(xiàng)完成后7日內(nèi)，完成并提交工程可行性研究報(bào)告（報(bào)批稿）；

（4）服務(wù)期：自合同簽訂之日起至取得工程可行性研究報(bào)告批復(fù)文件之日止。

注：在收到第三方咨詢單位、發(fā)包人和上級主管部門審查意見后，承包人應(yīng)在7日內(nèi)對各階段報(bào)告進(jìn)行修改完善。承包人還應(yīng)向發(fā)包人提交項(xiàng)目建議書、工程可行性研究報(bào)告的電子版資料。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1具備獨(dú)立法人資格具有有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書，同時(shí)具備下列資質(zhì)（資格）：

①通過“全國投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺”備案（備案專業(yè)至少包含“公路”）；

②具有工程設(shè)計(jì)綜合甲級資質(zhì)（或公路行業(yè)設(shè)計(jì)甲級資質(zhì)或公路行業(yè)（公路、特大橋梁、交通工程）專業(yè)設(shè)計(jì)甲級資質(zhì)）；

③具有工程勘察綜合類甲級資質(zhì)（或工程勘察專業(yè)類【巖土工程、工程測量、水文地質(zhì)】甲級資質(zhì)）。

3.2本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：

（1）聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過2家；投標(biāo)人按照招標(biāo)文件提供的格式簽訂了聯(lián)合體協(xié)議書，并明確了聯(lián)合體牽頭人及分工，聯(lián)合體各成員承擔(dān)在其資質(zhì)范圍的工作內(nèi)容。

（2）聯(lián)合體牽頭人須通過“全國投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺”備案（備案專業(yè)至少包含“公路”），同時(shí)須具備工程設(shè)計(jì)綜合甲級資質(zhì)（或公路行業(yè)設(shè)計(jì)甲級資質(zhì)或公路行業(yè)（公路、特大橋梁、交通工程）專業(yè)設(shè)計(jì)甲級資質(zhì)）。

（3）以聯(lián)合體形式參與投標(biāo)的，聯(lián)合體各方均未再以自己名義單獨(dú)或參加其他聯(lián)合體在本標(biāo)段中投標(biāo)；獨(dú)立參與投標(biāo)的，投標(biāo)人未同時(shí)參加聯(lián)合體在本標(biāo)段中的投標(biāo)。

3.3與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得同時(shí)參加本項(xiàng)目投標(biāo)（組成聯(lián)合體作為一家投標(biāo)人參加投標(biāo)除外），否則均按否決投標(biāo)處理。

3.4投標(biāo)人（聯(lián)合體投標(biāo)的，指聯(lián)合體牽頭人）列入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”(https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/)最新公布的“設(shè)計(jì)企業(yè)名錄”，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

3.5在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人（聯(lián)合體投標(biāo)的，包括聯(lián)合體各成員），不得參加投標(biāo)。

3.6在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的（聯(lián)合體投標(biāo)的，包括聯(lián)合體各成員），不得參加投標(biāo)。

4．招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時(shí)間：招標(biāo)發(fā)布之日起至2025年02月18日止。


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